आखरी अपडेट:04 नवंबर, 2025, शाम 7:54 बजे IST

मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन के बाद: राष्ट्रीय हाई-स्पीड रेल प्राधिकरण ने प्रस्तावित अमृतसर-जम्मू एचएसआर कॉरिडोर के सर्वेक्षण के लिए बोलियां आमंत्रित की हैं।

भारत की पहली बुलेट ट्रेन परियोजना 2027 में शुरू होने की संभावना है। (Pexels/प्रतिनिधि छवि)

सिर्फ नहीं अहमदाबाद-मुंबई बुलेट ट्रेननरेंद्र मोदी सरकार की अमृतसर और जम्मू के बीच 240 किलोमीटर लंबे बुलेट ट्रेन नेटवर्क की भी योजना है. कश्मीर घाटी के लिए हाल ही में शुरू हुई वंदे भारत सेवाओं के बाद यह जम्मू-कश्मीर (J&K) के लिए एक बड़ा तोहफा होगा।

राष्ट्रीय हाई-स्पीड रेल प्राधिकरण ने प्रस्तावित अमृतसर-जम्मू हाई स्पीड रेल कॉरिडोर (एचएसआर) के लिए ‘संरेखण और हवाई सर्वेक्षण के लिए अंतिम सर्वेक्षण’ के लिए बोलियां आमंत्रित की हैं। CNN-NEWS18 के पास दस्तावेज़ की एक प्रति है. अमृतसर और जम्मू दोनों क्रमशः पंजाब और जम्मू-कश्मीर में प्रमुख वाणिज्यिक केंद्र हैं।

“बढ़ती यात्री मांग को पूरा करने और अनुकूलन करने के उद्देश्य से हाई स्पीड रेल प्रमुख शहरों/वाणिज्यिक और आर्थिक गतिविधि केंद्रों के बीच कनेक्टिविटी, अन्य विचारों के अलावा वांछित अनिवार्य बिंदुओं और प्रमुख सार्वजनिक केंद्रों को कवर करते हुए अमृतसर-जम्मू के बीच एक एचएसआर कॉरिडोर का अध्ययन किया जा रहा है। दस्तावेज़ में कहा गया है, इस उद्देश्य के लिए, एनएचएसआरसीएल इन गलियारों की विस्तृत परियोजना रिपोर्ट तैयार कर रहा है।

अमृतसर-जम्मू कॉरिडोर के लिए वर्तमान अध्ययन एक प्रारंभिक मार्ग विकास और अंतिम स्थान सर्वेक्षण है। अंतिम संरेखण डिज़ाइन तैयार करने के लिए एरियल LiDAR तकनीक के साथ एक अंतिम स्थान सर्वेक्षण तैनात किया जाएगा।

इस साल जुलाई में, सरकार ने संसद को बताया था कि उसकी भारत में एचएसआर नेटवर्क का विस्तार करने की योजना है MAHSR (मुंबई-अहमदाबाद) कॉरिडोर वाणिज्यिक, आर्थिक और पर्यटक महत्व के प्रमुख शहरों के बीच बढ़ती यात्री मांग को पूरा करना।

“एचएसआर परियोजनाएं अत्यधिक पूंजी गहन हैं और कोई भी निर्णय लेने की आवश्यकता है नया प्रोजेक्ट तकनीकी व्यवहार्यता, वित्तीय और आर्थिक व्यवहार्यता, यातायात की मांग और धन की उपलब्धता और वित्तपोषण विकल्प आदि जैसे कई कारकों पर आधारित है। एमएएचएसआर परियोजना के वाणिज्यिक संचालन में एचएसआर क्षेत्रों के इष्टतम संरक्षण के लिए ग्राहकों की सामाजिक-आर्थिक स्थितियों को ध्यान में रखते हुए सेवाओं के लिए एक किफायती किराया-संरचना शामिल है, “सरकार ने संसद को बताया था।

बुलेट ट्रेन सरकार ने कहा है कि इसे गुजरात में 2028 तक साबरमती और वापी के बीच और फिर 2030 तक अहमदाबाद से मुंबई तक पूरे 508 किलोमीटर के खंड में चलाया जा सकता है।

निर्माणाधीन गलियारा महाराष्ट्र में मुंबई-बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी), ठाणे, विरार और बोइसर और गुजरात में वापी, बिलिमोरा, सूरत, भरूच, वडोदरा, आनंद, अहमदाबाद और साबरमती से होकर गुजरेगा – कुल मिलाकर लगभग 508 किमी।

अमन शर्मा

सीएनएन न्यूज़18 और न्यूज़18 इंग्लिश के समाचार निदेशक अमन शर्मा के पास राजनीति और प्रधान मंत्री कार्यालय के व्यापक स्पेक्ट्रम को कवर करने का दो दशकों से अधिक का अनुभव है। उन्होंने राजनीति, बिजली आदि पर व्यापक रूप से लिखा है…और पढ़ें

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